安徽偉工機械科技有限公司
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工
地址:蕪湖縣機械工業(yè)園榆林路1388號
主營:電渦流緩速器組件,車輛配件,閥門及配件,工業(yè)管道配件研發(fā)
業(yè)務(wù)熱線:1386-8888645
QQ:1353026929
怎樣防止消失模鑄鋼件增碳:
減少增碳的措施
1.使用高透氣性涂料
在鑄鋼件消失模鑄造生產(chǎn)中,涂料是影響鑄鋼件表面增碳的又一個重要因素。涂料層的透氣性好,可減少增碳量。骨料圓整、力度較粗且集中分布,多空結(jié)構(gòu)的涂料有利于提高涂層的透氣性。另外減少涂層的厚度,也可顯著增強涂層的透氣性。有經(jīng)驗表明,涂料層厚度對增碳的影響程度大于涂料材料的組成。在涂料層透氣性較低的情況下,已經(jīng)形成的碳排除困難,間隙中氣壓增大,提高了模樣材料的氣化溫度,從而形成的固相碳相應(yīng)增多,致使鑄件表面增碳的傾向增大。在涂料中增加氧化性材料,可改變澆鑄過程中的還原性氣氛,地住件表面增碳。采用石英粉、剛玉粉、錯英粉三種涂料,鑄件內(nèi)部出現(xiàn)局部增碳現(xiàn)象,但采用石英粉涂料增碳現(xiàn)象輕。
2.合理的澆鑄工藝
澆鑄工藝對鑄鋼件表面增碳的影響比較復(fù)雜,關(guān)鍵是內(nèi)澆道位置的選擇、設(shè)置的排氣通道和集渣冒口。采用底澆時,鑄件上部的增碳量較大;采用側(cè)鑄或頂鑄時,鑄件頂部增碳的規(guī)律性較差,鑄件下部易出現(xiàn)局部增碳現(xiàn)象。設(shè)置的排氣通道、集渣冒口后;可引導(dǎo)熱解產(chǎn)物的順利排出,利于減輕增碳缺陷。對于壁厚不均勻的鑄件,內(nèi)澆道開設(shè)在薄壁處有利于減輕增碳缺陷。采用較高的澆鑄溫度和適當(dāng)?shù)臐茶T速度,可有利于鋼液的順利充填和熱解產(chǎn)物的順利排出。
3.合適的型壁負(fù)壓度
適當(dāng)提高負(fù)壓度,有利于降低鑄件表面的增碳程度。負(fù)壓可降低間隙內(nèi)生成的氣體濃度,使模樣熱解產(chǎn)物中的固相碳數(shù)量減少:同時負(fù)壓還有利于已生成的固相碳隨著氣體排出型外,進(jìn)而減少鑄件增碳。對于一般鑄鋼件,負(fù)壓度可控制在0. 03~0. 05Mpa。
另外,為了減少涂料層中熱解碳進(jìn)一步向高溫鑄件表面擴散,鑄件應(yīng)盡早進(jìn)行落砂處理。
如何在現(xiàn)實生產(chǎn)中來解決模殼的透氣性哪?
1.正確選擇耐火材料粒度及粒度級配
耐火材料粒度控制是一個復(fù)雜問題。一般熔模鑄造廠家沒有能力進(jìn)行檢測,而且檢測費用估計不低。因此,廠家在進(jìn)行耐火材料采購時應(yīng)該將此項內(nèi)容寫進(jìn)采購協(xié)議里。
2.配制涂料粉液比
在可模殼強度的情況下,采用合適的粉液比。一般面層采用鋯英粉時粉液比為3.2-3.4。
3.制殼操作對模殼透氣性的影響
實際上在工藝文件以及教科書上寫的明明白白:掛砂前控料要均勻。要不斷的翻轉(zhuǎn)模組,漿料均勻的覆蓋在模組上,包括后的封漿層。所以,只要嚴(yán)格按照工藝文件正常操作就行。
1. 所有需要進(jìn)行涂裝的鋼鐵制件表面在涂漆前,將鐵銹、氧化皮、油脂、灰塵、泥土、鹽和污物等除去。
2. 除銹前,先用溶劑、堿液、乳化劑、蒸汽等除去鋼鐵制件表面的油脂、污垢。
3. 經(jīng)噴丸或手工除銹的待涂表面與涂底漆的時間間隔不得多于6h。
4. 鉚接件相互接觸的表面,在連接前涂厚度為30~40μm防銹漆。搭接邊緣應(yīng)用油漆、膩子或粘接劑封閉。由于加工或焊接損壞的底漆,要重新涂裝。
張經(jīng)理先生
手機:18949552994